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龚虹嘉之配偶陈春梅和杨小奇等以一致行动人的关系成为富瀚微的控股股东。有媒体人士评论称，如果要为今天的中国安防风云人物排一个座次榜，那么龚虹嘉无疑会是榜上的三甲，甚至称其为中国安防产业的启蒙投资、创业教父都不为过。从2001年投资海康威视，到2002年创办富年科技，再到2004与2005年相继投资富瀚微与联合光电，他的资本身影遍布国产安防的各大重要环节，彼此串联，构建起了一个庞大而隐秘的安防产业生态。

“这是一种‘互联网+’概念，通过线上电商引流加线下渠道铺设，打通线上与线下。”董经贵表示。截至2019年6月，雅迪旗下经销商数量1885家。庞大的经销商体系是电动两轮车行业的基础支撑。董经贵表示，未来的销售模式仍将以线下为主。除了电动两轮车，雅迪将围绕新能源出行中的滑板车、代驾车、快递车、平衡车、卡丁车等“做文章”，并赋予品牌更加丰富的内涵。

2018年，在去杠杆、去产能和去泡沫的政策导向以及货币政策转为中性的环境下，我们提醒各发行人对于即将到期或面临回售的债券，提前做好资金筹措安排；各受托管理人切实发挥受托管理职责，预研、预判债券违约风险，并将重大事项及时报告证监局及交易所。责任编辑：牛鹏飞

住在燕郊的刘亮平时开着一辆河北车去北京上班，他告诉记者，小区有十分之一的车是外地车牌，大多是往来京郊的通勤车。新政实施后，外地车主们组织了聊天群，开始商量对策。“都是普通的上班族，买京牌有风险，价格也难以承受，只能自寻出路。”群里有人建议，每辆车一年能开84天，三四辆车轮着开就能满足需求，可以互相搭个顺风车。“群里没人赞同也没人反对，也没有更好的建议，还有人只好去坐地铁公交上班。”

“在当前‘马太效应’凸显的行业大环境下，中小型网贷平台的生存空间也将受到挤压，未来部分网贷平台的持续亏损仍将是常态。在行业合规化持续推进、平台数量锐减、投资人愈来愈理性的趋势下，谁能高效管理、低成本获客和高风控能力，谁就能实现业绩的高速增长。”上述P2P相关负责人说。

书中说，没有想到，360在美国资本市场寻求上市的日子，将伴随着中国互联网最为惊心动魄的一场战役——“3Q”大战。周鸿祎在其自传一书中披露了不少3Q大战的细节，里边几乎每个关键时刻都有姚钰的在场，3Q大战初期，大年初二，周鸿祎谈到所有高管都被叫回办公室商议对策，“我从海南回道北京，老齐飞回北京……生病正在输液的姚钰回到办公室……”周鸿祎在书中说。