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下车、找路，最终，4人还是没能坐上这趟列车。差不多在同一时刻，还在医院里的杨女士收到这趟滴滴网约车的扣费提醒：114.25元。费用跟她预估的差很多：“我叫车的时候，订单上显示（预估）价格是39元，付车费的时候价格就翻了几番。”杨女士打开网约车的行车轨迹，原本从北门的蜀龙大道保利郁金香谷出发，走一截路上三环路行驶后，就抵达东客站，耗时在30分钟左右。而滴滴师傅没有选择这大约“四分之一”环线的路程，而是在三环路上“画”起了圈，从北门经西门、南门，最后到达东门，足足走了“四分之三”个环线。用时68分钟。

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北京交通大学经济管理学院教授赵坚表示，当前，中国地铁产能全面过剩，京投公司大规模扩大产能，是在走中国中车几年前地铁扩张的老路。地方国企和央企抢市场，又将加剧产能过剩，不利于市场和行业健康发展。责任编辑：关海丰[环球网综合报道]美梦成真！俄罗斯世界杯近日上演暖心一幕：以俄罗斯亿万富翁罗曼·阿布拉莫维奇为首的捐赠者为数十名身患重症的外国青少年球迷慷慨解囊，实现他们赴现场观看世界杯足球赛的梦想。

该客户经理进一步指出，员工薪酬的高低也与营业网点所处位置、员工岗位及分支行级别等有关。如上海、北京、深圳等一线城市相对拓客较为容易，有银行客户经理毕业两年就能年薪超过20万元，但一些地处较偏远网点的员工可能月薪仅几千元。“股份制银行属于‘多劳多得’。”不过，该客户经理也坦言，虽然薪资高，但背负的考核压力相比国有银行要大很多。部分银行还存在考核指标完不成被降薪及扣奖金的现象，且对于刚加入银行的员工，考核指标如完不成也难转正。