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而吴益栋对陈巧丰的纠缠，杨悦也曾从巧丰嘴里听说过。“巧丰和我关系比较好，他们分手后，巧丰曾告诉我，说我弟弟虐狗，她要把狗拿回来。”杨悦称，事发当天下午，巧丰才告诉自己，说吴益栋这段时间一直找她，“但我们也不知道情况是这样”。对于巧丰的去世，杨悦也非常伤心，“如果我们知道弟弟有这样的想法，我们一定会劝阻。”

刘昆说，积极的财政政策更加积极，绝不是要搞“大水漫灌”式的强刺激，而是要提高政策的前瞻性、灵活性、有效性，在扩大内需和结构调整上发挥更大作用，推动经济高质量发展。下一步，积极的财政政策将从4方面继续发力：一是加力减负。全面落实已出台的减税降费政策，同时抓紧研究更大规模的减税、更加明显的降费措施，真正让企业轻装上阵、放手发展。二是补齐短板。大力支持中央确定的重大项目建设，加强经济社会发展的薄弱环节。三是促进消费。推动完善有利于提高居民消费能力的收入分配制度，深入研究论证个人所得税专项附加扣除方案等政策，增加居民收入，激发居民消费潜力。四是节用裕民。政府要过“紧日子”，把省下的钱用于保障民生支出，用在老百姓身上，让人民过上好日子。

《华尔街日报》13日就分析说，本周美方的口径有所调整，不像之前一味对双方三月份签约的可能性做乐观表态。该报认为，这可能是一种谈判策略。好吧，谈判就是虚虚实实推进。既然已经谈了这么久，如果真像特朗普总统说的，“还有三四周”，那我们不妨再等等看，别急。

以下为问询函全文：关于对全通教育集团（广东）股份有限公司的重组问询函（二）创业板许可类重组问询函【2019】第14号全通教育集团（广东）股份有限公司董事会：我部对你公司披露的《全通教育集团（广东）股份有限公司发行股份购买资产暨关联交易预案》（以下简称“预案”）以及公司对于我部重组问询函的回复等文件进行了形式审查，现请你公司就以下问题进一步说明并补充披露：

2018财年净利腰斩下调未来3年预期在刚刚过去的2018财年（2018年4月1日-2019年3月31日），日产汽车的营收、营业利润及净利润均出现了不同程度下滑。当地时间5月14日，日产汽车发布财报显示，2018财年日产汽车营收为11.57万亿日元，同比下滑3.2%；营业利润为3182亿日元，同比下滑44.6%，创下十年来最低水平；净利润为3191亿日元，同比下滑57.3%；营业利润率为2.7%，较2017财年下滑了2.1个百分点。

“顺风车这个行业想要合规太难了，特别是对滴滴而言，它平台上巨大的运力资源是一种‘甜蜜的负担’。”一位接近滴滴后台系统的人员告诉‘子弹财经’。作为出行领域的巨无霸，滴滴庞大的运力资源既是数据优势又是盈利重心，但同时大幅增加了平台的监管难度——清理供给端将造成车辆响应不及时，最终损害用户体验而导致用户流失，尤其是在当下竞争对手层出不穷的境地里。